O cenário inusitado para a festa também requer adaptações. No caso do DJ Vitor Rodriguez, a maior dificuldade é ficar parado. “Eu tenho que dar um jeito de me equilibrar e não parar de tocar”, brinca. Ele conta que o cenário intimista, reservado apenas aos convidados, acaba inspirando liberdade. “Já aconteceu uma despedida de solteira em que a noiva ficou com todos os convidados”, relembra.

Por receberem festas, os veículos não podem ultrapassar os 20 km/h, o que acaba restringindo os roteiros – BRs, por exemplo, são proibidas durante os eventos, de no mínimo duas horas (podendo chegar a 7h).

Vão de aniversários a chás de lingerie e despedidas de solteiro, realizadas no interior da condução apropriada para entre 50 e 60 convidados.

“85% do nosso faturamento vem de festas infantis e adolescentes – 15 anos são frequentes. Por mês, realizamos até 30 festas”, conta Moretti, que tem 90% da demanda na Região Metropolitana do Recife, mas já recebeu em outros estados e no Agreste do estado.

“Com um trânsito como o do Recife é muito difícil haver precisão no horário, afirmar que a cada meia hora vai ter um ônibus saindo de determinado ponto. Não é possível fazer isso”, aponta Carla Borba, coordenadora do curso de Turismo da Universidade Federal de Pernambuco e ex-membro da Secretaria de Turismo de Pernambuco. Ela destaca ainda que o veículo cobria um trajeto muito longo entre as cidades vizinhas, mais um fator que colaborava com a dificuldade de previsão das viagens. “São Paulo criou, em março de 2016, a Linha Circular, que cobre uma área de três bairros com grande concentração de pontos turísticos, mas em um trajeto curto. É o ideal”, exemplifica.

Além de São Paulo, o serviço de city tour está presente em diversas cidades. No Brasil, o mais consolidado é o da cidade de Curitiba, capital paranaense. No exterior, cidades como Barcelona e Londres também têm circuitos sobre rodas bastante difundidos, normalmente realizados por empresas privadas.

Poucas empresas pernambucanas exploram o nicho – uma das poucas, a Jardineira Tour, é a única a utilizar ônibus aberto nos trajetos Recife – Olinda e Centro – Várzea (Castelo de Brennand).

“É preciso entender que não é algo imediato. É preciso que as pessoas saibam que existe o serviço para que ele se consolide”, aponta, frisando ainda que esse tipo de serviço só será adequado aos turistas se problemas cotidianos locais forem contornados. “Do ponto de vista estrutural, existem muitos problemas como trânsito, falta de segurança. Se não é bom para o local, não é bom para o turista”, destaca.